Автомобили, всё про автомобили

Концерн BMW офіційно представив миру нову BMW 5-Series. І зовнішнім виглядом, і внутрішнім змістом автомобіль вражаюче нагадує свого іменитішого предка сьомої серії.Нова «п’ятірка» сама на себе не схожа: з корми вона виглядає як «сімка», а анфас – «троячка».Однако інфрачервона камера, що ховається за гратами радіатора, може навіть знавців ввести в оману.Списати цей симбіоз на музу, що втекла від дизайнера, неможливо, адже зовсім недавно баварські автомобілебудівники явили світу 5-er GT.Цифра 5 з кузова «гран туризмо» підозрілим чином зникла, і що споглядали новий продукт автоаматори були вимушені ворожити – що ж це за модель? Силует – практично Х6, задні фари і панель приладів – від «сімки», капот і передні крила – щось середнє між купе 6-ої серії і седаном 5-ої.Впрочем, у BMW радять не зациклюватися на зовнішньому вигляді новинок, адже головне в автомобілі – задоволення від водіння. Для цього нову «п’ятірку» забезпечили королевким набором двигунів. Їх сім – три «дизелі» і чотири бензинових: потужністю від 175 (два літри, чотири циліндри) до 407 л. с. (5,5 літра, V-образная «вісімка», битурбо) .Трансмиссии на вибір від шестишвидкісної механіки до восьмиступінчастого «автомата». Базова комплектація автомобіля багата як ніколи. Тут ви знайдете і шкіру в оббивці, і інтегрований Bluetooth-модуль в мультемидийной системі, пише Infox.ru.Однако перераховувати всі невидимі звичайному оку зміни не має сенсу, і ми зупинимося тільки на дійсно знакових, поява яких в більшості серійних автомобілів – питання декількох років.У BMW 5-ої серії 2011 модельного року таких «фішок» декілька, і хоча деякі з них вже встановлюються на інші автомобілі, мабуть, лише у випадку з «п’ятіркою» можна говорити про таку широку інтеграцію новітньої електроніки в одному серійному і дійсно масовому автомобілі.Нове покоління 5-ої серії буде обладнано системою активної стабілізації, що запобігає перекиданню, блоком рекуперації енергії гальмування, автоматичною системою «старт-стоп», що дозволяє економити паливо під час зупинок на світлофорах, відеокамерами, що «читають» дорожні знаки, відстежують положення автомобіля на смузі і контролюючими швидкість, системою Park Assist, що допомагає при парковці.А новітня підвіска з підрулюючими задніми колесами чіпко тримає автомобіль на траєкторії навіть на неоднорідному дорожньому покритті і помітно полегшує маневрування в замкнутих або обмежених просторах.Додатково до всього автомобіль оснащений декількома ширококутними камерами, що дають водієві 360 градусів огляду.Європейські продажі нової п’ятірки стартують весною 2010 року, проте «заряджену» M-ку доведеться чекати ще два роки. Проте вже сьогодні відомо, що наймогутніша «п’ятірка» буде оснащена 4,8-літровим битурбированным двигуном в 555 коней.Ціни на новинку в Европе починаються з 41 900 євро за бензинову 523i і з 39 950 євро за дизельну 520d. Наймогутніша бензинова версія 550i обійдеться європейським покупцям вже в 70 500 євро, а топовый 530d «дизель» – в 49 300 євро. Про ціни в Росії і Україні поки нічого не повідомляється.